Training für den Segelwinter
Die Segelsaison ist vorbei, die meisten von uns werden erst im nächsten Frühjahr wieder zum Segeln kommen. Doch wie fit startet man in die neue Saison? Nicht nur die Knochen, sondern auch der Geist drohen "einzurosten“.
Highttech Yachten versus Serienschiffe unter IRC
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From Brendan Foley - Tiamat IRL 12345 (Mills 40), Ireland Team Green, Commodores Cup '06:
Re: Bruce Williams and Fietje Judel's comments about IRC rewarding the hightech boat versus the club production cruiser... this may well be true if you compare a rarely raced club racer with a campaigning grand prix one off.
IRC-Kongress auf Kreta
Am 20. Oktober findet auf Kreta der jährliche IRC-Kongreß statt, auf dem Vertreter von 22 Ländern ihre Empfehlungen und Anträge zur Weiterentwicklung der Formel einbringen. In diesem Jahr hat GER-OO vom RORC die offizielle Vertretung und die Stimme für die Deutschen Eigner erhalten. Dr. Gero Brugmann wird anwesend sein und GER-OO vertreten. Wir selbst haben in „unserem“ 1. Jahr jetzt noch keine Anträge gestellt. Falls Sie jedoch Wünsche oder Anregungen haben, die wir für Sie vortragen sollen, melden Sie sich bitte baldmöglichst.
Erste offizielle Wertung in Deutschland
Im September erfolgten während der Flensburger Fördewoche die ersten offiziellen IRC-Wertungen in Deutschland. Hierbei gab es spannende Rennen zwischen der Outsider, der Scho-Ka-Kola und der Iskareen, die teilweise im Sekundenbereich berechnet ins Ziel kamen. Glückwunsch an die Tutima für den 1. Platz IRC beim Blauen Band am Samstag!
Ausscheidungs-Regatten für das Commodors´ Cup Team Deutschland
In 2008 soll ein deutsches Commodores Cup Team nach England entsendet werden. Pro Team segeln 3 Yachten in 3 verschiedenen Klassen (TCC für 2008: Klasse 1: 1.320-1.105, Klasse 2: 1.104-1.040. Klasse 3: 1.039-0,980). Da zumindest in der Klasse 1 schon mehrere Yachten ihr Interesse angemeldet haben, wird es in der Nordsee Ausscheidungswettfahrten geben. Weitere Informationen sind in kürze auf unserer Website (www.ger-oo.org) zu finden.
