Auf Initative der hanseboot und der German Offshore Owners Association geht erstmalig 2010 in Zusammenarbeit mit Eigner-Organisationen der Hochseeyachten aus Dänemark, Schweden, Finnland und Norwegen eine völlig neuartige Regattaserie an den Start:

Die hanseboot IRC Baltic Open. Diese Wettfahrtserie basiert auf der gemeinsamen internationalen Wertung berühmter Hochseeklassiker in der Ost- und Nordsee.

Insgesamt sollen pro Land 2-3 etablierte Hochsee-Rennen in die Berechnung nach dem internationalen IRC Handicap System aufgenommen werden.

Das Ziel der Organisatoren ist es, im Ostseeraum den internationalen Wettbewerb der Hochseesegler zu fördern und sie zu motivieren, verstärkt bei den Wettfahrten der Nachbarländer anzutreten. Gewertet werden daher für jede Yacht die jeweils beiden besten Ergebnisse unter Berücksichtigung der Größe des Teilnehmerfeldes. Extrapunkte gibt es überdies für alle Crews, die an Regatten von mindestens 2 verschiedenen Ländern teilnehmen.

"Für 2011 ist der nächste Admirals Cup in England geplant", sagt Volker Andreae, Gewinner der diesjährigen hanseboot Offshore Open und Vorsitzender der German Offshore Owners Association, "daher ist allen engagierten Segler klar, dass sie sich nur im internationalen Vergleich erfolgsversprechend vorbereiten können. Die hanseboot IRC Baltic Open bietet hierfür eine optimale Plattform".

Die Preisverteilung für die diesjährige hanseboot Offshore Open vor Rostock findet am Mittwoch, den 28. Oktober um 18:30h auf der Messe in Halle B5 auf dem Stand der Warnemünder Woche statt. Am 12. Februar 2010 werden anlässlich des German Offshore Awards im Hamburger Rathaus die Ausschreibung und die Wettfahrten für die hanseboot IRC Baltic Open 2010 endgültig bekannt gegeben.

Großer internationaler Bahnhof in Flensburg am 1. German Offshore Tag (Samstag, 19. September): Nachdem im letzten Jahr der RORC Commodore David Aisher während des Blauen Bandes überraschend nicht in der Klasse IRC, sondern ausgerechnet unter ORC den Oberbürgermeister Stell Erinnerungspreis gewonnen hatte, tritt dieses Jahr zur Fördewoche der RORC Vize-Commodore Tom Hayhoe mit seiner Frau Natalie als Steuermann der Inschallah VI an. Mit an Bord auch Per Weiskvist, dänischer Eigner und Skipper der "Visione", der die Verteidigung auf der dänischen Fördeseite absichern soll. Die internationale Crew hat allerdings noch ein ambitioniertes Ziel: "Wir wollen den LUBMARINE-Preis für das 1. Schiff IRC overall gewinnen", sagt Weiskvist, der in Dänemark 2010 einen IRC Messbrief beantragen will. Die German Offshore Owners Association rüstet alle Yachten für das Blaue Band mit einem "Farmers Snack Survival Kit " aus und läd direkt nach dem Rennen zu einem Drink ein auf den feinen FSC Clubhaus-Rasen. Ausgeschenkt wird angesichts der Gäste vom Solent englischer Pimm's, für skeptische Vertreter der ORC-Szene gibt es vorsorglich auch heimische Getränke. Tiefgehende Yachten finden nach Zieldurchgang draußen eine Mooring mit Abholservice, first come - first serve ..

Die German Offshore Owners Association läd wieder zum privaten Lubmarine LateNight Cup ein, am Freitag, 25. September ab 22h Treffen im FSC in Flensburg, Start 24h. Wir wollen dieses Jahr einen Kurs nach Middelfart abstecken und dort für Samstag ein schönes Restaurant reservieren. Es gibt kein Meldegeld, jeder zahlt seine Kosten selbst.

Falls sich abzeichnet, dass Wind und Wetter ungünstig sind, laufen wir alternativ Faaborg an und reservieren ggfs. vorsorglich auch dort.

Gewertet wird nach IRC und ORC, der Kurs ab 21h im FSC bei einer Welcome-Suppe bekannt gegeben. Wir hoffen auf eine gute Beteiligung und vielleicht eine spontane Grill -Einlage am Samstag Nachmittag.

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Am Sonntag, 9. August starten 302 Schiffe zum Fastnetrace, unter den 15 deutschen Meldungen sind alleine 10 GER-OO Yachten. Das NRV Team für die Illingworth Tropy besteht aus den Schiffen Varuna, Doppelbock und Inschallah VI. Weitere Informationen und den Race-Tracker finden Sie unter http://fastnet.rorc.org/ , die Meldeliste hier.